ΘΩΜΑΣ ΤΡΟΜΠΟΥΚΗΣ
Συναντήσαμε τον Πρόεδρο της
Automotivo Α.Ε.Β.Ε κ. Θωμά Τρομπούκη
και μάθαμε πολύ ενδιαφέροντα πράγματα
για το Groupe Renault αλλά και την
αυτοκινητοβιομηχανία γενικότερα.
Κ
58
Πόσα χρόνια δραστηριοποιείται η Automotivo στην
Ελλάδα και με ποιο τρόπο;
H Automotivo A.E.B.E δραστηριοποιείται στο χώρο της
εμπορίας αυτοκινήτων από το 1992, προσφέροντας υπηρε-
σίες πώλησης, after sales και εγκατάστασης υγραεριοκίνη-
σης. 27 χρόνια τώρα μέσω στρατηγικών συνεργασιών και
επιλογών, ο όμιλος έχει αναπτύξει το δίκτυο καταστημάτων
του. Με 2 κάθετες μονάδες 6.000 τ.μ. συνολικά σε Γέρακα
και Κηφισίας - Χαλάνδρι, στελεχωμένες με πιστοποιημένο
τεχνικό προσωπικό και εξοπλισμένες με υπερσύγχρονα μέσα,
ο όμιλος Automotivo στοχεύει στη συνεχή βελτίωση των
υπηρεσιών του για την άριστη εξυπηρέτηση των πελατών.
Από τον Σεπτέμβρη του 2019, η ένταξη της Automotivo
A.E.Β.E. στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων και
Επισκευαστών της TEOREN MOTORS A.E. πιστεύουμε
πως θα δώσει δυναμική ώθηση στη θέση των Renault και
Dacia στην Ελλάδα, ενδυναμώνοντας τις πωλήσεις τους και
υποστηρίζοντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις κορυφαί-
ες υπηρεσίες after sales που προσφέρουν οι μάρκες στους
κατόχους νέων και παλαιών μοντέλων.
Θεωρείτε ότι στα χρόνια της κρίσης ο χώρος του Αυτο-
κινήτου γενικά στην Ελλάδα επλήγη περισσότερο από άλ-
λους; Πιστεύετε ότι έχει επανέλθει σε επιθυμητά επίπεδα;
Την περίοδο της κρίσης ο χώρος του αυτοκινήτου επλήγη
περισσότερο από πολλούς, καθώς χάθηκε πάνω από το
70% των θέσεων εργασίας, ενώ οι πωλήσεις καινούριων
αυτοκινήτων συρρικνώθηκαν στις 58.000 το 2012, από
το ρεκόρ των 290.000 που σημειώθηκε το 2004. Με τις
φετινές προβλέψεις να «δείχνουν» ότι η αγορά θα κλείσει
στις 115-120.000 αυτοκίνητα, η πορεία των πωλήσεων
είναι ενθαρρυντική, αλλά πιστεύω ότι η ανάπτυξη έχει ακόμα
δρόμο μπροστά της.
Η Αutomotivo είναι έτοιμη για τις μελλοντικές προκλήσεις,
αφού, μάλιστα κατάφερε και πέρασε αλώβητη από την περί-
οδο της κρίσης, μεγαλώνοντας και βγαίνοντας πιο δυνατή.
Σήμερα βρίσκεται στην καλύτερη φάση από ποτέ καθώς έχει
στη διάθεσή της μια πλήρη γκάμα κορυφαίων μοντέλων
Renault και Dacia. Με αιχμή του δόρατος το νέο Renault
Clio, η γκάμα θα απογειωθεί με το ολοκαίνουριο Captur που
αναμένεται στις αρχές του νέου έτους, την ώρα που το εκλε-
πτυσμένο και ευέλικτο Twingo, το πληθωρικό και πολυτελές
Kadjar, αλλά και το δυναμικό Megane, που συγκλονίζει στην
έκδοση R.S., καλύπτουν τις αγοραστικές ανάγκες σε όλες τις
κατηγορίες. Από την άλλη, η Dacia προσφέρει το δημοφιλές
και σκληροτράχηλο Duster, ενώ τα Sandero και Sandero
Stepwey αποτελούν τον καλύτερο εκφραστή του value for
money χαρακτήρα της.
Μιλώντας για την κρίση, θεωρείτε ότι οι Έλληνες στην
πλειονότητά τους αναζητούν αυτοκίνητα πιο οικονομικά
(λιγότερα κυβικά, οικονομικά σε καύσιμα κτλ.); Τους το
προσφέρει αυτό η Renault, ειδικά σε σχέση με τον αντα-
γωνισμό;
Η τάση στα αυτοκίνητα παγκοσμίως τα τελευταία χρόνια
είναι το downsizing (σε κυβισμό κινητήρων και κατανα-
λώσεις), ενώ, πλέον, οι αυστηρές νόρμες καυσαερίων
καθιστούν την ηλεκτροκίνηση μια επιτακτική ανάγκη,
καθώς, ως γνωστόν, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εκπέμπουν
μηδενικούς ρύπους. To Groupe Renault δεν είναι απλά
έτοιμο, αλλά πρωτοπόρο στο τομέα των κινητήρων.
Όλα του τα μοντέλα, Renault & Dacia, με προεξάρχον
το νέο Renault Clio, εξοπλίζονται με κινητήρες βενζίνης
και diesel με χαμηλούς κυβισμούς, turbo, υψηλές ιπποδυ-
νάμεις και χαμηλές καταναλώσεις, όλοι τους σύμφωνοι
με τις τελευταίες σκληρές νόρμες εκπομπών καυσαερίων.
Παράλληλα, το νέο Clio είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει
μέσα στο 2020 σε υβριδική έκδοση, που θα του εξασφα-
λίζει περιορισμό της κατανάλωσης σε ποσοστό έως και