MOSCOW CITY GUIDE — №15 ЗИМА | Page 30

Ритм

Новости Надмосковья .

Масштабный проект Сергея Полонского

О коло полугода назад предприниматель Сергей Полонский сообщил о запуске проекта « Оазис ». В основе концепции лежит идея новых деловых « островов » и их объединения в единую инфраструктуру . Главный московский « остров » — « Москва-Сити ». Его планируется связать монорельсом с новым бизнес-кластером , который , по задумке Полонского , появится в районе Крылатского . И это лишь небольшой отрезок нового « энергетического кольца », в которое войдут бизнес-и креативные кластеры . Какие преимущества даст новая инфраструктура жителями Сити ? Почему в качестве решения выбрана монорельсовая дорога ? Об этом Сергей Полонский рассказал MСG :

« Думаю , что в следующем году в связи с коронавирусом и будущими эпидемиями , вероятности которых я не исключаю , принципиально изменятся нормы проектирования и строительства . В первую очередь — это разуплотнение застройки и более разреженная посадка в офисных пространствах . « Москва-Сити » технологически не выдержит такой трансформации . Отсюда — потребность города в новых бизнескластерах , которые придется интегрировать с « Сити 1 ».
Соединять городские « центры притяжения » новыми автомобильными дорогами — безумие . Ресурс автодорожной инфраструктуры уже исчерпан . Поэтому у нас и возникла идея монорельсовой дороги . Причем она может быть двухи трехуровневой , то есть не иметь ограничений по объему перевозки .
Фактически мы создаем « Надмосковье », новый уровень . Он решит проблемы и текущей городской инфраструктуры , значительно ее разгрузит , фактически поможет спасти город .
Местные жители знают , что в Сити нет школ , садиков , парков , в то время как все это необходимо для креативнымх предпринимателей и их семей . Благодаря монорельсовой дороге они получат удобный доступ к этим объектам , расположенным в других « оазисах ». Так , дорога из « Москва-Сити » в крылатский « оазис » займет 3,5 минуты . Также монорельс свяжет Сити с МГУ , Сколково и через Архангельское с МФТИ , расположенном в Долгопрудном . Такую трассировку мы продумывали еще 15 лет назад вместе с бывшим главным архитектором Москвы Александром Кузьминым . Сегодня дорожная карта проекта обсуждается в рамках проекта « Development 2.0 ».
По словам предпринимателя , общий объем инвестиций в проект составит около $ 10 млрд . Сроки реализации на данный момент не известны . Вероятность реализации , по прогнозам Сергея Полонского , — более 50 %.
Соединять городские « центры притяжения » новыми автомобильными дорогами — безумие . Поэтому у нас и возникла идея монорельсовой дороги
28 MOSCOW CITY GUIDE ЗИМА 2021